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    暢通歐亞運貿通道 中歐班列(渝新歐)首發中吉烏公鐵聯運班列

    聯英人才網 / 2022-10-21 時政

    中歐班列(渝新歐)首趟中吉烏公鐵聯運班列。渝新歐公司 供圖

    10月20日,中歐班列(渝新歐)首趟中吉烏公鐵聯運班列在重慶團結村車站發車。120余噸中國茶葉將通過鐵路運至新疆,再轉由公路運輸由伊爾克什坦口岸出境,預計將在15-20天后運抵烏茲別克斯坦。

    “目前,中國是烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦的第一大貿易伙伴國。這是我們基于市場需求開行的首趟中吉烏公鐵聯運定制化班列?!庇逍職W公司市場營銷中心銷售經理張睿宇介紹,傳統線路多通過鐵鐵聯運方式由新疆霍爾果斯口岸出境,而新線路則全程采用了集裝箱“鐵路+公路”國際多式聯運方式,經我國最西部的一個口岸——伊爾克什坦口岸出境,運輸距離和時間都能得到縮減,同時,既有鐵路口岸的通行壓力也將得到緩解。

    班列的順利開行離不開多方的通力合作。在市政府口岸物流辦、海關、鐵路等部門的緊密配合下,該趟班列實現了公鐵運輸優勢的有機結合,通過一次托運、一次付費、一份單據、一次保險,由公路、鐵路區段承運人共同完成貨物的全程運輸,既提升了運輸時效,又具備相應的運價優勢,全程較傳統國際鐵路聯運模式節約3至5天的運輸時間。

    “我們的整體物流運輸成本得到了有效控制?!贝舜斡喤摽蛻舸碚f,未來,在這條線路的穩定運行下,本地產的輕工制造、智能家電、汽車等商品可大批量的進入中亞市場,中亞地區的優質農產品也可運回國內。

    中吉烏線路是中歐班列南通道線路的重要組成部分。中歐班列境外運輸通道現共有北、中、南三條。隨著中歐班列的常態化開行,中歐的經濟貿易得到全面增長。北、中通道現運行成熟,運載能力相對飽和。而此條中吉烏公鐵聯運線路的運行,成為中歐班列(渝新歐)繼打通南通道“跨兩?!本€路以來,在南通道線路拓展上的又一項重大舉措,將進一步完善中歐、中亞班列的運輸體系,暢通歐亞地區的國際貿易物流通道,并在一定程度上分擔中歐班列北通道與中通道的貨物量。

    來源:華龍網-新重慶客戶端

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